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下面附上一則新聞讓大家了解時事

財政部今天(7日)公布1月海關進出口貿易統計，出口金額237.4億美元，年增7%，連續4個月呈2位數正成長，表現如財政部預期。財政部分析，由1月進出口數據表現來看，景氣延續去年12月的復甦態勢，處於正面循環的開端，對於第一季的外銷動能還是可以「樂觀期待」。

財政部公布1月出口金額237.4億美元，比去年同期增加7%，連續4個月正成長；進口為202.5億美元，年增率為8.4%，連續5個月正成長，進出口表現都開紅盤，一如財政部預期。

財政部表示，1月雖有農曆春節，工作天數減少，但智慧手機、網路通訊、汽車電子等相關晶片應用及需求活絡，帶動電子零組件出口年增1成；另一方面，礦產品、化學品、基本金屬也因原物料價格高漲，激發買氣，雙雙成為拉抬1月份出口的最大功臣。財政部統計處處長蔡美娜說：『(原音)上面這2股力量其實是相當的，應該是分別都拉抬這個月的出口3個百分點。』

以出口國家來看，1月我國對各主要出口國年增率大多為正成長，其中，東協因經濟快速成長，加上廠商近年來將生產基地移轉至東協的效應發酵，1月年增率11.3%，連續4個月超過2位數正成長。值得留意的是，亞洲區域需求增溫，合計推升1月整體出送禮酒推薦口年增率5.9個百分點。

在進口方面，1月農工原料進口年增率超越資本設備，翻轉近年常態。蔡美娜表示，這反映了國際原物料行情上漲，也代表廠商積極備料。

展望未來，蔡美娜表示，全球景氣能見度正在好轉，1月進出口表現也顯示景氣處於正面循環的開端，加上國內產業正向看待未來接單，因此，對於第一季外銷動能可說是「樂觀期待」。

中國時報【王姿琳╱台北報導】

立法院財委會昨日初審通過《貨物稅條例》修正案，電動車免貨物稅優惠將再延5年至2021年12月31日落日，以協助綠能科技發展，鼓勵民眾購買綠能電動車輛；但為扶持國產車銷售，新增電動小客車免稅天花板140萬元，超過部分仍減半課徵。

財政部表示，配合經濟部推動「智慧電動車輛發展策略與行動方案」，也擬出配套措施，民眾自2011年1月28日起至2021年12月31日購買完全以電能為動力的電動車輛，包含電動小客車、電動機車、電動公共汽車及計程車等，並完成登記，就可免徵貨物稅。

經濟部提出的稅式支出報告估計，電動車再減稅5年，可新增電動汽車5939輛、電動機車15萬輛，帶動產值增加943.99億元；雖然貨物稅將因此減少，但營所稅、營業稅可增加，最終稅收淨增加19.55億元。

不過，立委江永昌批評，電動車已免貨物稅6年，還有購車補助，但6年來電動車達標數卻不到2成，如何相信未來5年可達成增加近8倍的目標？經濟部必須拿出實質有效的作為，例如增加充電設備等，否則只是持續紙上談兵、原地踏步。

立委趙天麟則認為介紹，扶植國內電動車產業是重要的政策目標，但今年國產電動小客車卻沒賣出半台，若免稅優惠沒訂天花板，只是幫助到高價進口電動車。

財政部長許虞哲表示，不能獨厚國產車，否則會有貿易不公的問題。經濟部官員則指出，許多進口電動小客車的馬達等關鍵零組件是由我國業者生產，屬於扶持國內綠能產業的一環。

朝野協商後，將國產電動小客車免稅天花板設定為140萬元，超過的部分則減半課徵。舉例來說，一台BMW i3 Ultra Advanced的完稅價格為183.8萬，扣除140萬元的免稅額度後為43.8萬元，而43.8萬元減半課稅，再乘上25％稅率，應團購人氣產品納稅額為5.48萬。

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